Принцип работы задвижки

Принцип работызадвижка
Задвижка - это задвижка для открывания и закрывания. Направление движения заслонки перпендикулярно направлению жидкости. Взадвижкаможет быть только полностью открыт и полностью закрыт, и не может регулироваться или дросселироваться. Задвижка герметизируется за счет контакта между седлом клапана и пластиной задвижки, а уплотнительная поверхность обычно сваривается металлическими материалами для повышения износостойкости.
Открывающая и закрывающая частьзадвижкаявляется затвором, и направление движения затвора перпендикулярно направлению жидкости. Задвижка может быть только полностью открыта и полностью закрыта и не может регулироваться или дросселироваться. Затвор имеет две уплотнительные поверхности. Две уплотнительные поверхности наиболее часто используемой моделиЗадвижкиобразуют клин. Угол клина меняется в зависимости от параметров клапана, обычно 5 ° и 2 ° 52 ', когда температура среды невысока.

Затвор клиновой задвижки может быть выполнен в виде целого, называемого жестким затвором; его также можно превратить в затвор, который может производить небольшую деформацию, чтобы улучшить его технологичность и компенсировать отклонение угла уплотнительной поверхности во время обработки. Пластина называется эластичной заслонкой. Когда задвижка закрыта, уплотнительная поверхность может полагаться только на давление среды для уплотнения, то есть полагаться на давление среды, чтобы прижать уплотняющую поверхность задвижки к седлу клапана на другой стороне, чтобы гарантировать уплотнение уплотнительная поверхность, которая является самоуплотняющейся. СамыйЗадвижкииспользовать принудительное уплотнение, то есть, когда клапан закрыт, заслонка должна быть прижата к седлу под действием внешней силы, чтобы обеспечить герметичность уплотнительной поверхности. Задвижка задвижки движется линейно со штоком клапана, который называется задвижкой с подъемным штоком, также называемый подъемным штоком.задвижка. Обычно на подъемной штанге имеется трапециевидная резьба, через гайку в верхней части клапана и направляющую канавку на корпусе клапана вращательное движение изменяется на линейное движение, то есть рабочий крутящий момент изменяется на рабочее усилие.